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          2. 網站首頁儲能

            儲能技術的三大趨勢

            裝機的快速增長讓儲能系統(ESS)領域成為電池制造商的新戰場。對于電池企業來說,無論是開拓電動汽車之外的多元化市場,還是專注儲能,ESS都...

            我國規模最大液化天然氣儲備基地投產

            中國海油鹽城“綠能港”開始接卸首船液化天然氣來自卡塔爾的“阿爾卡莎米亞”號液化天然氣運輸船抵達鹽城“綠能港”文|吳莉9月26日,經過1...

            單體大容量電池是儲能發展方向 更長的循環壽命與更低衰減率是關鍵

            文 | 本報實習記者 林水靜儲能電池賽道發展日趨火爆,儲能電池的電芯容量也越來越大。據GGII(高工產業研究院)不完全統計,國內已超過1...

            氫能有望成電力系統新助手

            資料圖文 | 本報記者 楊曉冉日前,河南省人民政府辦公廳印發《河南省氫能產業發展中長期規劃(2022—2035年)》,提出推動多能互補耦合...

            獨具特色但仍存短板 鈣鈦礦電池距離商業化還有多遠?

            鈣鈦礦電池,自“出生”就“天賦異稟”,得到了廣泛的關注。其不僅可以做得更加輕薄,還具有低成本和易制備的優點以及弱光效率高的優勢。光...

            動力電池企業盈利拐點已至

            一家動力電池配套企業正在生產新能源汽車動力電池箱體 人民圖片文 | 本報實習記者 姚美嬌 從各家企業已披露的半年報來看,動力電池廠商...

            德蘭明海獲數億元融資,深耕用戶側儲能

            文 | 本報記者 李慧近日,儲能企業深圳市德蘭明??萍加邢薰荆ㄒ韵潞喎Q“德蘭明海”)完成了最新一輪融資。至此,德蘭明海已經連續完...

            儲能電池強制性標準正加快制定 《鋰離子電池綜合標準化技術體系》也正在修訂

            文 | 本報記者 蘇南“我國儲能產業正在蓄力加速,儲能的黃金時代大幕已徐徐拉開”“在產業蓬勃發展的背后,存在不少亟待解決的難題”“...

            大規模儲能應對“三重考”

            文 | 本報記者 盧奇秀儲能是建設新型電力系統、推動能源綠色低碳轉型的重要裝備基礎和關鍵支撐技術,也是實現碳達峰碳中和目標的重要支...

            下半年天然氣消費量大概率繼續走低

            重慶南川頁巖氣田DP2生產平臺。人民圖片日前,由國家能源局石油天然氣司、國務院發展研究中心資源與環境政策研究所、自然資源部油氣資源戰...

            碳酸鋰價格逼近50萬元大關 新能源產業鏈搶礦愈演愈烈

            碳酸鋰價格持續上漲。8月24日,上海鋼聯發布數據顯示,今日電池級碳酸鋰均價漲3500元/噸至49.10萬元/噸,近7個交易日上漲6次;工業級碳酸鋰...

            我國首套自主研發橇裝天然氣制氫裝置投用

            文 | 本報記者 吳莉8月23日,中國海油宣布,我國首套自主研發的橇裝天然氣制氫裝置在佛燃能源明城綜合能源站正式投用。該套裝置在滿負荷...

            歐洲電池商研發木質素動力電池

            文 | 本報記者 李麗旻隨著全球電動汽車及儲能需求高速增長,電池全產業鏈不斷承壓。為緩解上游礦產資源供給緊張,電池生產商已明顯加快...

            國家能源局:到6月底,全國建成加氫站超270座

            記者從國家能源局獲悉:上半年能源領域有效投資力度不斷加大,投資完成額同比增長15.9%。通過統籌推進加氫網絡建設,截至6月底全國已建成加...

            電池級碳酸鋰均價上漲1000元/噸

            據上海鋼聯8月11日發布的數據顯示,電池級碳酸鋰、工業級碳酸鋰均價上漲1000元/噸,分別報47.75萬元/噸、46.25萬元/噸。

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